د ډیزل ټرک E251HD11 متوسط ​​​​ټارک ټرک فلټرونو لپاره غوره نیمه لارۍ تیلو فلټر

چټک توضیحات

ماډل: د ایټګو لړۍ
د موټر فټینګ: د مرسډیز دروند محصول - د اروپا دروند محصول
کال: 1998-2004
او نمبر:E251HD11
د موټر ماډل: لارۍ
اندازه: 247*119.4mm
ډول:E251HD11 د متوسط ​​​​ټارک ټرک فلټرونه
مواد: فلټر کاغذ
غوښتنلیک: د آټو انجن
بسته: دودیز لارښوونې
د نمونې امر: د منلو وړ
خدمت: مسلکي خدمتونه
رنګ: زيړ
د سوداګرۍ ډول: جوړونکی
د تادیاتو شرایط: T/T

لومړی، د تیلو فلټر رول: فلټر ناپاکۍ

په نورمال حالت کې ، د انجن مختلفې برخې د نورمال کار ترلاسه کولو لپاره د تیلو پواسطه غوړ کیږي ، مګر د فلزي کثافات ، راتلونکی دوړې ، د کاربن زیرمې په لوړه تودوخه کې اکسیډیز کیږي او د برخو د عملیاتو پرمهال رامینځته شوي د اوبو بخار یوه برخه به دوام ومومي. په تیلو کې مخلوط، د اوږدې مودې لپاره به د تیلو نورمال خدمت ژوند کم کړي، او په سختو حالتونو کې کیدای شي د انجن نورمال عملیات اغیزمن کړي.
له همدې امله، پدې وخت کې د تیلو فلټر رول منعکس کیږي.په ساده ډول ، د تیلو فلټر دنده په تیلو کې ډیری ناپاکۍ فلټر کول دي ، غوړ پاک ساتي او د دې نورمال خدمت ژوند اوږدوي.سربیره پردې ، د تیلو فلټر باید د قوي فلټر کولو وړتیا ، د کوچني جریان مقاومت او اوږد خدمت ژوند ځانګړتیاوې هم ولري.

دوهم، د تیلو فلټر جوړښت: د شیل فلټر عنصر

په ساده ډول، د تیلو فلټر په عمده توګه د دوو برخو څخه جوړ شوی دی: د فلټر کاغذ او شیل.البته، دلته مرستندویه برخې هم شتون لري لکه د سیل کولو حلقې، د ملاتړ چشمې، د بای پاس والوز، او داسې نور. دا مرستندویه برخې کوچنۍ ندي.د مثال په توګه، د بای پاس والو فعالیت دا دی چې کله د فلټر کاغذ د ډیرو ناپاکۍ له امله ناکام شي، تیل به د بای پاس څخه تیریږي.والو د غوړولو لپاره انجن ته ځي.په هرصورت، یوازې د ظهور څخه موږ یوازې د تیلو فلټر په بشپړ ډول ګورو، او د فلټر کاغذ، بای پاس والو او نورې برخې د لید وړ دي.

3. د تیلو فلټر د ساتنې دوره: دا یوه زیانمنونکې برخه ده

په نورمال شرایطو کې ، د مختلف برانڈونو پلورونکي به د تیلو فلټرونه د اغوستلو برخو په توګه طبقه بندي کړي.د FAW Toyota د مثال په توګه، د تیلو فلټرونو د تضمین موده د تحویلۍ نیټې څخه 6 میاشتې وروسته یا د 10,000 کیلومتره موټر چلولو دننه ده.د بدیل په شرایطو کې، اساسا د تیلو او تیلو فلټر یوځای ځای پرځای شوي.که دا د اوږدې مودې لپاره ځای په ځای نه شي، د تیلو فلټر فعالیت ممکن له لاسه ورکړي، چې په پایله کې به د انجن عملیات اغیزمن کړي.

څلورم، د تیلو فلټر جلا کول او راټولول:

کله چې فلټر ځای په ځای کړئ، لومړی موټر د لفټر له لارې پورته کړئ، او بیا د تیلو په پین ​​کې د تیلو پلګ خلاص کړئ ترڅو تیل وچ شي.
وروسته له دې چې په موټر کې زاړه تیل په بشپړ ډول وچ شي، د فلټر رنچ د زاړه تیلو فلټر خلاصولو لپاره کارول کیدی شي.کله چې په موټر کې تېل اساسا نور بهر نه وي ، نو د تیلو نوی فلټر نصب کیدی شي.کله چې نصب شي، میخانیک به د تیلو په نوي فلټر کې د تیلو یو پرت پلي کړي، ترڅو د سیل کولو غوره اغیز ترلاسه کړي.

پنځم، د تیلو فلټر پیژندنې طریقه کیفیت:

1. ظاهري بڼه: ښه او په ظاهري بڼه
د جعلي تیلو فلټر د کور په سطحه ناڅاپه چاپ لري، او لیکونه معمولا تیاره وي.د ریښتیني تیلو فلټر په سطح کې د فابریکې لوګو فونټ خورا روښانه دی ، او د سطح پینټ جوړښت خورا ښه دی.محتاط ملګري کولی شي په اسانۍ سره د پرتله کولو له لارې توپیر وګوري.
2. د فلټر کاغذ په شرایطو کې: د فلټر ظرفیت
د جعلي تیلو فلټر د ناپاکۍ فلټر کولو ضعیف وړتیا لري ، کوم چې په عمده ډول د فلټر کاغذ کې منعکس کیږي.که د فلټر کاغذ ډیر کثافت وي، دا به د تیلو نورمال جریان اغیزه وکړي؛که چیرې د فلټر کاغذ ډیر نرم وي، نو د غیر فلټر شوي ناپاکۍ لوی شمیر به په تصادفي ډول په تیلو کې تیریږي.د انجن د داخلي برخو د وچې رقابت یا زیاتې اغوستلو لامل کیږي.
3. بای پاس والو: مرستندویه فعالیت
د بای پاس والو فعالیت د تیلو بیړني تحویل لپاره وسیله ده کله چې د فلټر کاغذ د ډیر ناپاکۍ له امله بند شوی وي.په هرصورت، د ډیری جعلي تیلو فلټرونو جوړ شوی بای پاس والو روښانه نه دی، نو کله چې د فلټر کاغذ ناکام شي، تیل په وخت سره نشي لیږدول کیدی، چې دا به په انجن کې د ځینو برخو وچې رګ سبب شي.
4. ګاسکیټ: مهر کول او د تیلو جریان
که څه هم ګازکیټ یو څه ناڅرګند ښکاري ، د اجزاو ترمینځ سیل کول پدې پورې اړه لري.د جعلي تیلو فلټر کې د ګاسکیټ مواد نسبتا ضعیف دي، او د انجن د لوړې تودوخې او لوړ ځواک عملیاتو لاندې، دا احتمال لري چې د سیل کولو ناکامۍ لامل شي، چې په پایله کې به د تیلو لیک لامل شي.

موږ سره اړیکه ونیسئ