د فابریکې مستقیم پلور د لوړ کیفیت تیلو فلټر 509-5694 د ساختماني ماشین جنراتور انجن برخې لپاره

څو ځله باید د تیلو فلټر بدل شي؟

زه باور لرم چې ډیری خلک دا پوښتنه لري، د تیلو فلټر بدلولو لپاره څومره مناسب وخت دی.د مالک د لارښود له مخې، دا یوازې په هر 60,000 کیلومتره کې یو ځل بدلولو ته اړتیا لري، مګر انټرنیټ وړاندیز کوي چې دا په هر 20،000 کیلومترو کې یو ځل بدلول غوره دي.یو ډیر مختلف ځواب داسې بریښي چې موږ یوځل بیا په ګډوډۍ کې اچوو.
د تیلو فلټر د موټرو په تیلو کې د ناپاکۍ فلټر کولو لپاره کارول کیږي.دا یو له "درو فلټرونو" څخه دی چې موږ یې ډیری وختونه وایو.د بیلابیلو تیلو له مخې، دا د ګازو فلټر او ډیزل فلټرونو ویشل کیدی شي، کوم چې د اغوستلو برخې دي.یو، دا باید په منظمه توګه پاک او بدل شي.عموما، د شخصي موټرو تېل په عمده توګه پطرول دي، نو فلټر هم د ګازو فلټر دی.

لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، پټرول د یوې پیچلې پروسې له لارې د خام تیلو څخه تصفیه کیږي، او بیا د ځانګړو چینلونو له لارې د تیلو بیلابیلو سټیشنونو ته لیږدول کیږي، او په پای کې د شخصي موټر د تیلو ټانک ته لیږدول کیږي.په دې پروسه کې، په پټرول کې ناپاکتیا به په ناڅاپي ډول د تیلو ټانک ته ننوځي، او ناپاکتیا به د کارولو وخت اوږدولو سره هم وده ومومي.په دې توګه، هغه فلټر چې د تیلو د فلټر کولو لپاره کارول کیږي خندا او له کثافاتو ډک وي، نو د فلټر کولو اغیز به خورا کم شي.له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې دا ځای په ځای کړئ کله چې د کیلومترو شمیر ته ورسیږي.که دا بدل نه شي یا ځنډول شي، دا به یقینا د موټر فعالیت اغیزه وکړي، په پایله کې د تیلو ضعیف جریان، د تیلو نشتوالی، او نور، او په پایله کې انجن ته د اوږدمهاله زیان، یا حتی د انجن ترمیم المل کیږي.دا لګښت کیدای شي د څو سونګ فلټرونو د قیمت ارزښت ولري.

نو، په حقیقت کې د سونګ فلټر بدیل دوره څه ده؟
په حقیقت کې، د تیلو فلټر باید په هر 30,000 کیلومتره کې د عادي استعمال لاندې بدل شي.که چیرې د تیلو ناپاکۍ لوی وي، د موټر چلولو فاصله باید د هغې مطابق لنډ شي.مګر په عموم کې، موږ سپارښتنه کوو چې دا په هر 20,000 کیلومتره کې بدل کړئ.د غوره بدیل وخت لپاره، مهرباني وکړئ د وسایطو لارښود کې لارښوونې ته مراجعه وکړئ.
معمولا ، د تیلو فلټر بدلول هغه وخت ترسره کیږي کله چې موټر د لوی ساتنې لاندې وي ، او د هوا فلټر او د تیلو فلټر په ورته وخت کې ځای په ځای کیږي.مګر په واقعیت کې، دا د موټر انجن حالت سره سم په مناسبه توګه غزول کیدی شي، ځکه چې د اوسنۍ ګازو تولید ټیکنالوژۍ کچه نسبتا لوړه ده، او د تولید څخه تر پلور پورې پروسه نسبتا تړلې ده.کیلومتره کومه ستونزه نه ده.

کله چې د فلټر ځای په ځای کړئ، د تیلو ټیټ فلټر مه غوره کوئ، ځکه چې د تیلو په ټیټ فلټر کې کارول شوي فلټر عنصر د ضعیف موادو څخه دی، چې نه یوازې د فلټر کولو ضعیف اغیز لري، بلکې د اوږدې مودې لپاره په تیلو کې ډوب کیږي.سړک، د تیلو ناکافي فشار په پایله کې، موټر نشي پیل کولی.په ورته وخت کې، دا به د تیلو سیسټم کې غیر معمولي فشار هم رامینځته کړي، کوم چې به په مستقیم ډول د ناکافي انجن ځواک یا ناکافي احتراق سبب شي، ارزښتناکه اجزاو ته زیان ورسوي لکه درې طرفه کتلیتیک کنورټرونه او اکسیجن سینسرونه، او د لوی اقتصادي زیانونو سبب ګرځي.