د فلټر فابریکه د لوړ کیفیت اتومات تیلو فلټر E422KP02D168

د محصول اندازه

بهرنی قطر: 95mm
داخلي قطر 1: 46mm
داخلي قطر 2: 45mm
لوړوالی: 184mm
د فلټر تطبیق ډول: د فلټر داخلول

د OEM حواله شمیره

کیټرپلر: 376-2578
نړیوال: 3004473C91
نړیوال: 3004473C93
نړیوال: 3004529C1
AL فلټر: ALG-7559
بالډوین: PF7986
ډونالډسن: P550821
FLEETGUARD: FS19869
FRAM: CS10853
هینګسټ فلټر: E422KP02 D168
لوبرفینر: L7694F
د ویکس فلټرونه: 33991

د تېلو فلټر

په حقیقت کې، دد تېلو فلټرباید په هر 30,000 کیلومترۍ کې د نورمال استعمال لاندې بدل شي.که چیرې د تیلو ناپاکۍ لوی وي، د موټر چلولو فاصله باید د هغې مطابق لنډ شي.مګر په عموم کې، موږ سپارښتنه کوو چې دا په هر 20,000 کیلومتره کې بدل کړئ.د غوره بدیل وخت لپاره، مهرباني وکړئ د وسایطو لارښود کې لارښوونې ته مراجعه وکړئ_.
معمولا ، د تیلو فلټر بدلول هغه وخت ترسره کیږي کله چې موټر د لوی ساتنې لاندې وي ، او د هوا فلټر او د تیلو فلټر په ورته وخت کې ځای په ځای کیږي.مګر په واقعیت کې، دا د موټر انجن حالت سره سم په مناسبه توګه غزول کیدی شي، ځکه چې د اوسنۍ ګازو تولید ټیکنالوژۍ کچه نسبتا لوړه ده، او د تولید څخه تر پلور پورې پروسه نسبتا تړلې ده.کیلومتره کومه ستونزه نه ده.
اوس مهال، دوه ډوله کورني پطرول شتون لري: ایتانول ګازولین او ایتانول وړیا ګازولین.د ایتانول ګازولین یو ځانګړی پاکولو اغیزه لري، او د موټرو د ګازو فلټر عنصر چې ډیری وختونه د ایتانول پطرول اضافه کوي نسبتا اوږد خدمت ژوند لري.د مثال په توګه، زما په شاوخوا کې ډیری خلک شتون لري چې په سلګونو زره کیلومتره یې منډه کړې او بدلون نه دی راغلی.د ایتانول څخه پاک د تیلو ټانک د ناپاکۍ زیرمه کول اسانه دي.کله چې ایتانول ګازولین ته بدل شي، ایتانول د ناپاکۍ منحل کولو او د ګازو فلټر بندولو لپاره اسانه دی.دا پاملرنې ته اړتیا لري.ډیری موټرې د نورو ځایونو څخه بیرته راستنیدو وروسته د بندیدو نښو سره مخ دي ترڅو د یوې مودې لپاره ایتانول ګاز اضافه کړي ، او د غیر تجربه لرونکي ساتنې ماسټرانو لپاره ستونزه موندل ګران دي.
ځینې ​​​​وختونه موټر د لومړي ځل لپاره پیل کولو کې پاتې راځي، او دویم پیل نورمال دی، ډیری وختونه د ګازو فلټر له امله.د فلټر کولو اغیز ضعیف دی ، ځواک کم شوی ، او دا نشي کولی د تیلو انجیکټر ته کافي فشار چمتو کړي ، چې پایله یې د ګازولین ضعیف اتومائزیشن دی.په هرصورت، کله چې د تیلو پمپ د دویم ځل لپاره بیا پیل شي، فشار نورمال کیدی شي او دا پیل کیدی شي.له همدې امله، کله چې د موټر پیل کول ستونزمن وي او د سپارک پلګونو او نورو برخو بدلولو وروسته رد نه شي، دا د ګازو فلټر ستونزه ګڼل کیدی شي.په حقیقت کې، کله چې پیل کول ستونزمن وي، تاسو کولی شئ لومړی د ګازو فلټر ستونزه وڅیړئ، ځکه چې سپارک پلګ دومره اسانه نه وي چې زیانمن شي.یوازې هغه وخت مه بدلوئ چې تاسو راشي، دا د پیسو ضایع کول دي.